Uber創辦人兼執行長Travis Kalanick日前確定遭韓國政府起訴，該公司服務在韓國全面終止，Kalanick可能因此吃上最高2年徒刑或遭判罰2千萬韓幣（約60萬臺幣）。

事實上，Uber今年10月才在韓國上路，才過2個月，Uber執行長Kalanick和當地合作的租車公司MK Korea遭韓國中央檢查廳起訴，認為Uber藐視韓國當地交通法，違法在當地經營出租車服務。

目前韓國官方并未說明是否要求Kalanickt出庭回應問題。但Uber總公司透過公關回應將配合韓國政府的法庭程序，且他們認為韓國政府會給出「公正且合理的判決」。

2009年在美國西岸創立的Uber，至今已宣稱擴展到53個國家。但今年卻被各國法規叮的滿頭包，即使已到2014年終，各國禁止令仍不見終止，甚至逐漸延燒。

印度當地的Uber司機強暴案，可說是壓倒Uber服務的最后一跟稻草，東南亞地區包括新加坡、泰國、越南、印度尼西亞等地都對Uber提出禁止令。韓國、中國也跟進提出相對應規範。中國重慶市當地交通委員會已正式發表聲明要打擊違法線上出租車公司，包括Uber。臺灣也傳出交通部提起Uber違規事證，轉請研擬撤銷Uber登記許可等新聞，但進一步針對「白牌計程車」的法案仍不可見。

歐洲地區在Uber上路之際，及引發當地計程車司機群體上街抗議事件。包括西班牙、荷蘭、葡萄牙、比利時、德國、法國等地區，都因為違反當地法規遭法院查緝。唯獨英國，當地交通局發表聲明認定Uber并不算計程車，不受英國計程車管理規範限制，才讓Uber在倫敦市內合法營運。不過正式的法律規範還是要等到英國高等法院的最終判決出爐。

而不只亞洲、歐洲地區，今年12月初，Uber的出生地美國，也傳出當地政府要依消費者保護法起訴Uber的消息。

Uber在全球擴張失靈。新創公司和當地法規的摩擦，已成為科技業者、政府和大眾都不得不正視的問題。

http://www.bloomberg.com/news/2014-12-24/uber-ceo-indicted-in-south-korea-china-city-raids-firm.html

文章來源：機房監控 http://m.ycshaen.cn