機房監控系統護送高鐵

5月5日，李克強總理在訪非時間研究表明，中國發展鐵路、飛機等交通系統配備專業技能進行完善，質量有保障，性價比高。機房監控系統隨著社會信息化程度的不斷提高，機房計算機系統的數量與俱增，其環境設備也日益增多，機房環境設備(如供配電系統、UPS電源、空調、消防系統、保安系統等)必須時時刻刻為計算機系統提供正常的運行環境。因此，對機房動力設備及環境實施監控就顯得尤為重要。機房集中監控系統本系統的目的是為了保障中心機房系統的正常運行，實時監測機房環境的各項指標，遇到機房停電、電源故障、環境溫度過高、非法闖入、火災和漏水等緊急意外情況，能夠及時記錄、查詢和自動快速報警。集中監控機房環境及動力設備監控系統主要是對機房設備(如供配電系統、UPS電源、防雷器、空調、消防系統、保安門禁系統等)的運行狀態、溫度、濕度、潔凈度、供電的電壓、電流、頻率、配電系統的開關狀態、測漏系統等進行實時監控并記錄歷史數據，實現對機房遙測、遙信、遙控、遙調的管理功能，為機房高效的管理和安全運營提供有力的保證。中國人民情愿進一步通過參加非洲國家鐵路建造，將在非洲建立經濟高速鐵路公司研制中間，同非洲同享技能和辦理工作經歷。一會兒，中國高鐵又變成時下的熱點話題。

隨著鐵路速度的快速提高和高速客運專線的建設，我國鐵路進入了一個快速發展時期，運力和速度都有了很大的提高。對安全進度的速度提出了更高的要求，特別是專用高速鐵路的建設: 橋梁越多，隧道越多，公共交叉越多，安全風險越大。如何在保證運輸安全的同時提高運輸能力，已成為鐵路面臨的一個新課題。

高鐵安全建設具有廣闊的發展前景

依據我國鐵道部最新發展調整的中長期鐵路網建造一個計劃，估計到2020年，中國人民鐵路企業營業路程將到達12萬公里。其中，200公里及以上設計時速的高速公路鐵路工程建造路程可以超越1.8萬公里，將占國際經濟高速鐵路總路程的一半通過以上，而近三年實現中國將迎來高鐵建造高峰期。

蓬勃發展的高鐵商場勢必對保安行業產生積極影響。

網絡和數字系統已成為高鐵視頻監控系統建設的首選

隨著我國高鐵運營的快速發展，越來越多的保安公司重視高鐵，競爭也會越來越激烈。

高速鐵路監控系統可分為視頻監控系統、閉路電視監控系統、機房監控系統和防災安全監控系統四個部分。視頻監控系統作為通信系統中通信服務網絡的一個子系統，是車站的核心部分，包括對鐵路區段、通信、信號機房、牽引供電、供電機房等閉路電視監控系統，作為信息系統中旅客服務系統的一個子系統，完成對候車室、站臺、入口大廳、前廣場、入口咽喉等的圖像監控。